Ang upat ka presyur sa ligid sa sakyanan lisud nga masiguro ang pagkamakanunayon, apan tungod kay kadaghanan sa mga pribadong sakyanan sa niini nga yugto mao ang atubangan nga gimaneho, ang likod nga duha ka ligid sa kasagaran mas ubos kay sa miaging pressure.Bisan pa, labing maayo nga ang gilay-on sa presyur sa ligid dili kinahanglan nga molapas sa 10kpa aron makonsiderar nga normal, apan kini nga normal nga sumbanan dili sigurado, sa ato pa, dili kini molapas sa 10kpa nga kinahanglan i-adjust, tungod kay ang kahimtang sa pagkarga sa salakyanan. dili pareho o angpresyur sa ligidbias ang detection.

Kay lahipresyur sa ligidmaoy hinungdan nga ang sliding friction tali sa ligid ug tunga sa dalan dili parehas.Kung ang kalainan sa presyur sa ligid tali sa duha nga mga ligid molapas sa 10kpa, ang awto anam-anam nga modagan sa direksyon o duyan, lagmit alang sa mga salakyanan nga nagmaneho sa patag, ang 10kpa wala maghimo usa ka dako nga kalainan, apan alang sa kusog nga mga awto, ang kusog nga epekto. tungod sa epekto o sumala sa rubber speed bump nadoble, ang kadaghanan sa epekto puwersa epekto sa ligid ug suspension sistema.

Sa kadugayan, kini ang hinungdan sa plastic deformation sa lainlaing lebel sa shock absorber spring sa duha ka kilid.Human mabag-o ang sistema sa suspensyon, bisan kung gibag-o ang presyur sa ligid, dili kini molihok, ug mahimo ra moadto sa garahe.Busa, kung ang kalainan sa presyur sa ligid sa salakyanan sobra ra, kini kinahanglan nga i-adjust dayon.

Dugang pa, kung ang distansya sa presyur sa ligid molapas sa tanan nga normal nga mga kategorya, magpadayon kini nga hinungdan sa dili normal nga kadaot sa ligid ug makunhuran ang kinabuhi sa serbisyo sa ligid.Uban sa taas nga presyur sa ligid, ang kinatibuk-ang lugar sa kontak tali sa ligid ug sa salog makunhuran, ug ang pagtrabaho nga presyur nga gipas-an sa bahin sa tire grounding device motaas, nga makapadali sa kadaot sa tunga nga bahin sa tread ug makunhuran ang kinabuhi sa serbisyo sa ligid.Ug tungod kay ang kinatibuk-ang dapit sa kontak mikunhod, ang pagkupot sa umahan nga huyang, ilabi na sa emergency brake makadugang sa braking distansya.

Ang ligid nga adunay mubu nga presyur adunay daghang mga kontak sa nawong sa dalan, ug ang pag-slide sa friction dako, ang pagmaneho sa friction resistance dako, ug ang konsumo sa gasolina taas.Ug ang presyur sa ligid mao ang ubos kaayo nga hinungdan sa ligid sa kilid deformation mao ang mas seryoso, ang ligid kilid mao ang kaayo sayon ​​nga liki, pagpakunhod sa serbisyo sa kinabuhi sa ligid.